Nadzorowany przez Elona Muska gigant Tesla odnotował w roku 2025 drugi kolejny regres w liczbie dostarczanych aut i utracił miano światowego lidera w branży na rzecz chińskiej firmy BYD — wynika z kwartalnych rezultatów obu organizacji. Jest to między innymi konsekwencja faktu, iż Donald Trump nie przedłużył przepisów wprowadzonych jeszcze za kadencji Joego Bidena. To wywołało konflikt Trumpa z Muskiem.
Zgodnie z danymi przekazanymi przez Teslę, przedsiębiorstwo zrealizowało o 9 proc. mniej pojazdów w 2025 r., a w ostatnim kwartale roku obroty spadły o 16 proc. — 418 tys. — w porównaniu z identycznym okresem poprzedniego roku. To już drugi rok z rzędu z malejącą sprzedażą Tesli.
Dalszy ciąg tekstu pod materiałem wideo
Thomas Oth: Coca-Cola chce dalej inwestować w Polsce
Te wartości wskazują, że holding Elona Muska przestał być globalnym liderem rynku samochodów elektrycznych. To stanowisko zyskał chiński BYD, którego wyniki handlowe wzrosły o 28 proc. Tesla dostarczyła 1,64 mln pojazdów, podczas gdy BYD — 2,26 mln.
Donald Trump cofnął dotacje
Jak zauważają komentatorzy, wyniki Tesli to między innymi efekt cofnięcia przez administrację Donalda Trumpa wprowadzonych za czasów Joego Bidena upustów na zakup aut elektrycznych, sięgających do 7,5 tys. dol. Dopłaty zostały zniesione w ramach głównej ustawy budżetowej One Big Beautiful Bill, która była przyczyną publicznego sporu między Trumpem a Muskiem.
Czytaj też: Tesla traci na europejskim rynku. Chińscy producenci rosną w siłę
Zgodnie z “New York Timesem”, malejąca sprzedaż Tesli uwidacznia, jak firma odeszła od swych pierwotnych aspiracji, aby stać się największym wytwórcą aut na świecie, oraz od wyznaczonego sobie celu sprzedaży 20 mln samochodów każdego roku do 2030 r. Niedawno Musk obwieścił przestawienie akcentów spółki na produkcję autonomicznych pojazdów i humanoidalnych robotów.
Tesla wciąż odpowiada za 45 proc. rynku samochodów elektrycznych w USA, a w rezultacie anulowania ulg podatkowych zrezygnowali ze swej polityki stawiania na wytwarzanie tych pojazdów również inni producenci, w tym Ford. Oprócz rezultatów w USA sprzedaż Tesli wyraźnie zmalała też w Europie, z wyjątkiem Norwegii.
Pomimo słabnących rezultatów Tesli udziałowcy zaakceptowali w listopadzie pakiet wynagrodzenia dla jej prezesa Elona Muska. Przyjęty plan wynagrodzenia zakłada wypłatę mu akcji w ilości uzależnionej od spełnianych rezultatów firmy. Jeśli Tesla zrealizuje wszystkie swe założenia i osiągnie wartość rynkową 8,5 biliona dol. (aktualnie to 1,38 bln), Musk otrzyma udziały o wartości 1 biliona dol.
USA zablokowane dla BYD
BYD, który nie prowadzi sprzedaży samochodów w USA — jeszcze za administracji Bidena USA wprowadziły 100-procentowe cła na chińskie samochody elektryczne — odnotował tymczasem spore wzrosty na rynkach zagranicznych, w Europie, Azji i Ameryce Łacińskiej.
Mimo że BYD zdobywa obce rynki, to obroty na rynku wewnętrznym spadają. Według danych opublikowanych 1 stycznia 2026 r. chiński producent samochodów zrealizował w grudniu 420 tys. 398 nowych pojazdów elektrycznych, czyli o 18,34 proc. mniej niż rok wcześniej. Sprzedaż pojazdów NEV poza granicami wzrosła w grudniu do 133 tys. 172 sztuk, przekraczając listopadowy wynik 131 tys. 935 sztuk i ustanawiając nowy rekord. Dostawy poza granice zwiększyły się o 133,01 proc. rok do roku i o 0,94 proc. miesiąc do miesiąca.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.