Posłuchaj artykułuWykup abonament TVN24+, by wysłuchać artykułu.
Posiadasz abonament? Zaloguj się.Uzyskaj więcej informacjiKomisja Europejska wkrótce ma dokonać analizy propozycji, by wszystkie podmioty gospodarcze w państwach członkowskich Unii Europejskiej miały nakaz zakupu tylko samochodów na prąd – podaje piątkowe wydanie gazety “Rzeczpospolita”. Zmiana mogłaby być wprowadzona już w roku 2030.
W pakiecie propozycji Komisji Europejskiej, którego publikacja jest przewidywana na 10 grudnia 2025 roku, może pojawić się idea przyspieszenia procesu dekarbonizacji transportu.
Nowy wymóg dla firm?
Rozważana jest koncepcja nakazania firmom przejścia na nabywanie pojazdów wyłącznie z napędem elektrycznym już w 2030 roku, czyli pięć lat wcześniej niż planowane na 2035 rok “wycofanie z obiegu” aut z motorem spalinowym.
Obowiązek nabywania elektryków ma obejmować również przedsiębiorstwa trudniące się leasingiem oraz wynajmem długoterminowym, oferujące wozy także klientom indywidualnym – pisze “Rz”.
Komentarze branży
– To nierealne – oznajmił przytoczony przez gazetę Jakub Faryś, przewodniczący Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego.
– W Polsce sprzedaż nowych aut do firm oraz osób fizycznych korzystających coraz powszechniej z wynajmu długoterminowego to przynajmniej 80 procent rynku. Zatem już za pięć lat aż 80 procent samochodów wprowadzanych na nasz rynek musiałoby być zeroemisyjnych – stwierdził Faryś.
Jak dodał, po pierwszych dziesięciu miesiącach 2025 roku udział elektryków w rejestracjach nowych aut osobowych wyniósł zaledwie 6,4 proc.
DOWIEDZ SIĘ WIĘCEJ:
Za pięć lat większości z tych marek nie będzie. I przemysłu w Europie też
Maciej Michałek
Samochody z kryzysem w standardzie. Dlaczego dopłacają, by je sprzedać?
Maciej Michałek
Przedstawiciele sektora leasingowego zwracają też uwagę na trudność w przemianie nastawienia odbiorców do pojazdów elektrycznych.
– Biznesmeni wciąż uważają, że pojazdy na prąd nie wypełniają w pełni ich potrzeb, że ta technologia nie odpowiada ich wymaganiom. Nie możemy wymagać od nich, by w ciągu kilku lat gruntownie zmienili swoje poglądy – tłumaczyła w rozmowie z “Rz” Monika Constant, prezeska Związku Polskiego Leasingu (ZPL).
Następstwa dla całego rynku samochodowego
Sektor ostrzega, że następstwem wprowadzenia regulacji zmuszających firmy do zakupu wyłącznie aut na prąd będzie regres całego polskiego rynku nowych aut. Kolejnym – spowolnienie procesu wymiany starych aut na nowe.
Według cytowanego w artykule Wojciecha Drzewieckiego, szefa Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar, sprzedaż pojazdów na prąd można przyśpieszyć pod warunkiem wprowadzenia lub utrzymania programów wspierających.
– Można realizować wsparcie również poprzez rozwiązania podatkowe. Obecnie jednak programy wsparcia dedykowane są klientowi indywidualnemu, a nie firmom – rzekł Drzewiecki.