Chcą znaleźć miejsce na rynku dla słowackiego zautomatyzowanego działa samobieżnego EVA kal. 155 mm i w tym celu proponują uczynić je jeszcze bardziej mobilnym, montując podwozie kołowe 4×4.
Słowacka firma KONŠTRUKTA-Defence zaprezentowała koncepcję swojego działa samobieżnego EVA kal. 155 mm na podwoziu kołowym Tatra w układzie 4×4. Długość lufy będzie wynosić 45 kalibrów.
Zdjęcie z prezentacji zostało opublikowane w mediach społecznościowych. System będzie miał masę 20 ton i załogę liczącą zaledwie 2-3 osoby. Zasięg to ponad 600 km, a prędkość maksymalna 90 km/h.
Podsumowując, rezultatem jest platforma o dość wysokiej mobilności, najprawdopodobniej zaprojektowana do szybkiego przemieszczania się. Jednocześnie, stosunkowo kompaktowe wymiary sugerują, że jest to platforma docelowa dla jednostek ceniących transport lotniczy, z deklarowaną możliwością montażu w samolocie C-130.
Niewielka liczba członków załogi wskazuje, że EVA 4×4, podobnie jak jego większa „siostra”, jest wysoce zautomatyzowana i posiada cyfrowy system kierowania ogniem. Jednocześnie, ze względu na ograniczenia gabarytowe, automat ładujący mieści tylko 9 naboi. Całkowita deklarowana wysokość wynosi 3,2 m, długość 9 m, a szerokość 2,55 m.
Producent zapewnia również możliwość prowadzenia ognia w trybie ręcznym w razie potrzeby. Przyda się to w przypadku awarii automatyki lub ewentualnego użytkowania stacjonarnego, gdy mobilność nie jest aż tak ważna.
Ogólnie rzecz biorąc, bardzo podobny projekt został przedstawiony przez Indie na początku 2025 roku w postaci MArG 155 z lufą kalibru 45 i masą 20 ton na podwoziu 4×4. Był promowany między innymi do użytku w regionach górskich, gdzie rozmiar ma znaczenie. Podobna kwestia jest istotna na Słowacji.
Widzimy, że KONŠTRUKTA-Defence aktywnie poszukuje niszy dla swojego systemu Eva po tym, jak w oparciu o doświadczenia z Ukrainy podjęto decyzję o zakończeniu produkcji Zuzany 2. Wygląda na to, że teraz widzą w nim kompaktowy system do operacji górskich lub powietrznodesantowych.
Należy zauważyć, że na razie dysponujemy jedynie zdjęciami z prezentacji, które najprawdopodobniej pozostają jedynie propozycją lub planami i nie wiadomo, czy zostaną zrealizowane w metalu, ponieważ wciąż pojawiają się wątpliwości co do stabilności platformy 4×4 podczas strzelania. Obecnie dostępny jest jedynie demonstrator EVA na podwoziu kołowym o układzie 6×6.