Odkąd konflikt w Iranie wywołał zwyżkę kosztów paliw, niemiecki ruch turystyczny do Polski w celu zatankowania auta przeżywa rozkwit. Wielu poszukiwaczy okazji przybywa z pojemnikami przez granicę. To rodzi spory przy dystrybutorach – słychać pierwsze opinie w sprawie wprowadzenia ograniczeń na paliwo dla obywateli Niemiec.
Kiedy w środę rano za litr ropy napędowej w niemieckim Heringsdorfie trzeba było wydać aż 2,07 euro (8,82 zł), w pobliskim Świnoujściu kosztował on jedynie 5,88 zł. Cena benzyny wynosi 5,66 zł zamiast 2,10 euro (8,94 zł). Napełniając bak 50 litrami, można zaoszczędzić przeszło 30 euro (blisko 130 zł).
Dalszy ciąg artykułu pod nagraniem wideo
Problemy gospodarki Niemiec. Ekspert: tą drogą już dalej nie zajedziemy
Przeczytaj również: Ceny paliw wzrosły. Stacje benzynowe startują z akcjami promocyjnymi
Braki paliwa w Polsce
Nie obywa się to jednak bez następstw – w Polsce pojawiły się deficyty, co budzi niezadowolenie. Joanna Agatowska, prezydent Świnoujścia, podejmuje stanowcze kroki. W odpowiedzi na pytanie “Bilda” relacjonuje: “Nie chodzi już tylko o to, że benzyna jest droga, ale o trudność w uzyskaniu paliwa”.
- Artykuł publikujemy dzięki uprzejmości gazety “Bild”
Wojciech Basałygo, rzecznik prasowy urzędu miasta, potwierdza w rozmowie z “Bildem” wiadomości od lokalnych stacji paliw. “Od minionego weekendu na stacjach benzynowych w Świnoujściu obserwuje się nasilony ruch. Większość klientów to kierowcy z Niemiec, ponieważ po drugiej stronie wyspy Uznam paliwo jest średnio o ponad 2 zł za litr droższe” – mówi rzecznik. Następnie pojawia się oskarżenie o gromadzenie zapasów. “Niemcy zawsze tankują do pełna, ale teraz dodatkowo napełniają pojemniki dziesiątkami litrów”. Ostatnio kilka stacji benzynowych musiało nawet czasowo zawiesić działalność, ponieważ wyczerpały zapasy.
Przeczytaj również: Wojna windowuje ceny energii. Przedsiębiorstwa pytają o powtórkę z 2022 r.
Zatem Agatowska postuluje wprowadzenie limitu dla turystów zatankowujących paliwo. “Miasto apeluje więc do właścicieli stacji benzynowych o ograniczenie sprzedaży paliwa w kanistrach do 20 litrów” – mówi w rozmowie z “Bildem”. “Musimy w pierwszej kolejności zagwarantować stałe dostawy dla naszych mieszkańców i firm miejskich. Zwrócę się także do służb granicznych o egzekwowanie przepisów dotyczących limitów ilościowych w przewozie paliwa z Polski do Niemiec” – dodaje.
Służby celne mają realizować bardziej szczegółowe kontrole. Można przewozić kanister o pojemności 20 litrów, jednak bez opłat celnych można wywieźć tylko 10 litrów. Wojciech Basałygo sugeruje przestrzeganie tej ilości, “aby uniknąć komplikacji”.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.