Jakie są parametry udźwigu, zasięgu i prędkości lotu samolotu Tu-141 „Striż” i jak mogły one wpłynąć na wybór tego bezzałogowego statku powietrznego do ataków na rosyjskie lotnictwo strategiczne?
Operacja „Pajęczyna” przeprowadzona 1 czerwca 2025 roku nadal wpływa na realne możliwości Federacji Rosyjskiej w zakresie wykorzystania lotnictwa strategicznego do masowych ataków na Ukrainę. Defense Express donosił w oddzielnej publikacji o „Osie” z programu First Contact, jako o ukraińskich dronach FPV, które zniszczyły rosyjskie strategiczne samoloty Tu-95MS, Tu-22M3 i Tu-160.
A dziś porozmawiamy o Tu-141 „Striż” jako pierwszym narzędziu, którym Siły Zbrojne Ukrainy zaatakowały rosyjskie Tu-95MS i Tu-22M3 zimą 2022 roku. W rzeczywistości Ukraina stała się wtedy pierwszym krajem w historii, który zniszczył wrogie samoloty przenoszące rakiety za pomocą bezzałogowych statków powietrznych.
Powodów użycia „Striża” jako pierwszego „głębokiego uderzenia” było kilka. Tu-141 „Striż” był produkowany w Charkowskich Zakładach Lotniczych (1979-1989, 152 egzemplarze). Oznacza to, że część rysunków i technologii tego samolotu mogła pozostać w naszych rękach.
Zasięg lotu „Striża” wynosi do 1000 kilometrów, a prędkość maksymalna 1110 km/h. Siły Zbrojne Ukrainy nie dysponowały wówczas najlepszymi środkami do dostarczania „bawełny” pod względem właściwości lotnych.
Przy długości kadłuba 14 metrów i rozpiętości skrzydeł 3 metrów, masa startowa Tu-141 „Striż” wynosi aż 5,37 tony. Z jednej strony, to tak monstrualny samolot, że będzie „świecił jak choinka” na każdym radarze.
Z drugiej strony, monstrum dawało pole manewru w kwestii ładunku bojowego. Odnotowano użycie radzieckiej głowicy OFAB-100-120 w Tu-141 „Striż” (46 kilogramów materiału wybuchowego, który po uderzeniu tworzy krater o średnicy 5 metrów i rozrzuca odłamki na odległość 100 metrów).
Aby przekształcić Tu-141 „Striż” w bezzałogowy samolot kamikaze dalekiego zasięgu, można by go wyposażyć w kamery w nosie oraz spadochrony do lądowania i hamowania w nosie.
Nie ma publicznie dostępnych danych na temat liczby „Striży” w Siłach Zbrojnych Ukrainy na początku pełnoskalowej inwazji rosyjskiej ani liczby pocisków użytych do ataku na cele na terytorium wroga. Jednak ogólne wyniki rozmieszczenia wydają się dość wymowne.
Atak na lotnisko Engels 5 grudnia 2022 roku – uszkodzony został co najmniej jeden Tu-95MS. Atak tego samego dnia na lotnisko Diagilew – ukraińskie dane wskazywały na uszkodzenie jednego Tu-22M3, ale po pewnym czasie Rosjanie przyznali się do zniszczenia nawet trzech takich bombowców i jednego pocisku Ch-32.
Poniżej możesz obejrzeć wersję wideo tego materiału, który przygotowała grupa medialna 413. Pułku SBS „Reid” w ramach kierunku „Historia Bezzałogowych Statków Powietrznych”.
Iwan Kyryczewski, żołnierz 413. Pułku SBS „Reid”, ekspert Defense Express