Koncern Orlen podwyższył w sobotę kwotę hurtową za litr oleju napędowego Ekodiesel o 171 zł, a benzyny bezołowiowej Eurosuper 95 o 103 zł – wynika ze sprawozdań publikowanych przez przedsiębiorstwo.
Zgodnie z hurtowym wykazem cen Orlenu, w sobotę koszt oleju napędowego Ekodiesel osiąga tam poziom 7 041 zł za metr sześcienny, czyli o 171 zł więcej niż dzień wcześniej, kiedy to było 6 870 zł za metr sześcienny. Cena benzyny bezołowiowej Eurosuper 95 wynosi 5 714 zł za metr sześcienny, to jest o 103 zł więcej niż dzień wcześniej, gdy jej cena wynosiła 5 611 zł za metr sześcienny.
W sobotę mija czwarty tydzień od uderzenia Stanów Zjednoczonych i Izraela na Iran. W następnych dniach po rozpoczęciu konfliktu notowania ropy naftowej na świecie, jak również gotowych paliw, zaczęły iść w górę. Była to odpowiedź na blokadę cieśniny Ormuz, która jest strategiczna dla morskiego transportu surowców energetycznych z tego obszaru, a także ataki na infrastrukturę wydobywczą i rafineryjną.
W piątek w USA na rynku ropy kontrakty na WTI na kwiecień wzrosły o 5,78 proc., osiągając 99,94 USD za baryłkę, a majowe kontrakty terminowe na Brent zyskiwały 4,97 proc., osiągając 113,38 USD za baryłkę.
Zgodnie z hurtowym katalogiem cen paliw Orlenu z 28 lutego, czyli dnia rozpoczęcia konfliktu na Bliskim Wschodzie, benzyna bezołowiowa Eurosuper 95 w koncernie kosztowała 4 466 zł, co oznacza, że jest tańsza o 1248 zł niż obecnie, a olej napędowy Ekodiesel 4 809 zł za metr sześcienny, czyli mniej o 2232 zł niż obecnie.
Orlen, zapytany niedawno przez PAP o czynniki wpływające na poziom cen paliw, zwrócił uwagę, że ceny hurtowe są powiązane m.in. z notowaniami gotowych produktów paliwowych na rynkach europejskich, a dodatkowo wynikają one również z warunków kontraktowych i kosztów związanych z logistyką. Z kolei cena detaliczna jest wynikiem aktualnej polityki sprzedażowej, cen hurtowych produktów oraz otoczenia konkurencyjnego na danym rynku lokalnym.
„Kluczowym aspektem jest także fakt, że ponad 30 proc. paliw dostępnych w Polsce pochodzi z importu, co wiąże się z koniecznością nabywania znacznej części objętości po cenach obowiązujących na globalnych giełdach. Z tego powodu poziom cen na krajowych stacjach jest kształtowany zarówno przez lokalnych producentów, jak i importerów sprowadzających paliwo z zagranicy” – podkreślił Orlen jeszcze przed podjęciem natychmiastowych prac nad pakietem regulacji.
W piątek prezydent Karol Nawrocki podpisał ustawy mające na celu obniżenie cen paliw. Obydwa akty prawne zaczną obowiązywać dzień po ich publikacji w Dzienniku Ustaw. Nowe regulacje, które wcześniej zostały opracowane przez rząd w ramach pakietu „Ceny Paliw Niżej”, a następnie uchwalone przez Sejm i przyjęte przez Senat, mają na celu ograniczenie podwyżek cen poprzez wprowadzenie pułapu cenowego na stacjach paliw oraz obniżenie przez rozporządzenie wysokości akcyzy na paliwa: olej napędowy i benzynę. Te regulacje mają mieć charakter tymczasowy.
Według premiera Donalda Tuska w rezultacie obniżka cen ma sięgnąć 1,2 zł na litrze paliwa.
Orlen, odnosząc się w piątek dla PAP do zatwierdzonych regulacji, zaznaczył, że pakiet „Ceny Paliw Niżej” umożliwi zaproponowanie klientom „najniższych możliwych cen w okresie największego w historii globalnego kryzysu cen paliw, z którym obecnie się mierzymy”.
„Pakiet został zaprojektowany w taki sposób, aby zapewnić klientom indywidualnym gwarancję transparentności w procesie ustalania cen, a jednocześnie chroni właściwe funkcjonowanie rynku hurtowego, co jest niezbędne dla zachowania bezpieczeństwa paliwowego państwa. Z tego względu oceniamy go bezsprzecznie pozytywnie” – podkreślił koncern.
Według prognoz analityków z biura Reflex w nadchodzącym tygodniu, od 30 marca do 3 kwietnia, jeśli pakiet rządowy wejdzie w życie, to średnia cena benzyny bezołowiowej 95 mogłaby wynieść 5,98 zł za litr – spadek o 1,18 zł, a oleju napędowego 7,45 zł za litr – spadek o 1,30 zł.
„Realnie, w naszej opinii, obniżonych cen paliw na stacjach możemy oczekiwać nie wcześniej niż 31 marca” – zaznaczył Reflex w piątkowej analizie. (PAP)
mb/ joz/