Ministerstwo Aktywów Państwowych (MAP) zakomunikowało o przyznaniu funduszy z KPO dla Electromobility Poland na fabrykę w Jaworznie. Określiło to jako “nowy etap w dziejach polskiej motoryzacji”.
Szerokim odzewem spotkała się niedawna wiadomość o tym, że polska firma rozpocznie kooperację z tajwańskim holdingiem Foxconn. I to wspólnie z nim stworzy centrum elektromobilności oraz wykorzysta zdolności produkcyjne w planowanej fabryce w Jaworznie. Jednakże, aby całe przedsięwzięcie mogło nabrać rozpędu, niezbędne są na wstępie duże środki finansowe.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo Kiedy EMP otrzyma pieniądze z KPO na polskiego elektryka? Wiceprezes odpowiada
Takim istotnym wsparciem miały być miliardy z KPO. Jak donosiliśmy w Business Insiderze, marzec miał być decydującym miesiącem dla nowej Izery, lecz decyzja o alokacji środków uległa zwłoce.
EMP i NFOŚiGW podpisują umowę inwestycyjną na 4,5 mld zł
— To dzień, na który wyczekiwaliśmy przez dwa lata — oznajmiła minister klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska. — To projekt o istotnym znaczeniu dla kraju — dodała.
W środę obwieszczono przyznanie 4,5 mld zł z KPO dla Electromobility Poland na zakład w Jaworznie. Paulina Hennig-Kloska zaznaczyła, że 70 proc. komponentów w produkcji ma pochodzić od rodzimych dostawców.
Zgodnie z deklaracjami ministra aktywów państwowych Wojciecha Balczuna pierwsze pojazdy z fabryki mają zjechać z linii produkcyjnej w 2029 r.
“Nie tracimy impetu. W minionym tygodniu obwieściliśmy porozumienie z partnerem strategicznym — tajwańskim potentatem technologicznym Foxconn. Dzisiaj spółka ElectroMobility Poland zyskuje stabilne źródło finansowania inwestycji z KPO, co w znaczący sposób przybliża nas do rozpoczęcia budowy fabryki w Jaworznie. Pożyczka 4,5 mld zł z KPO pokazuje, że ambitne plany z prezentacji i bez zabezpieczenia finansowego przeobrażamy w konkretne działania” — stwierdził Wojciech Balczun, minister aktywów państwowych, przytoczony w komunikacie.
“Sygnując umowę inwestycyjną z NFOŚiGW, projekt EMP wkracza w fazę operacyjnej realizacji” — oświadczył Cyprian Gronkiewicz, prezes ElectroMobility Poland. “Po ogłoszeniu partnerstwa z Foxconn, tworzymy drugi filar całego zamierzenia — mocne fundamenty finansowe umożliwiające rozwój strategicznego centrum nowej mobilności w Polsce. To projekt, który tworzy nowoczesny przemysł oparty na wiedzy, technologii oraz lokalnych kompetencjach” — podsumował.
Są pieniądze dla Electromobility Poland. Co dalej?
Rozwijane przez EMP centrum w Jaworznie, zostało zaprojektowane jako spójny ekosystem przemysłowo-technologiczny. Zakres projektu zawiera budowę nowoczesnego zakładu produkcyjnego wraz z rozbudową kompetencji badawczo-rozwojowych, cyfrowych rozwiązań mobilności, komponentów bateryjnych oraz współdziałania z lokalnym łańcuchem dostaw.
Według aktualnych założeń KPO do końca czerwca powinno dojść do zakończenia inwestycji kapitałowych i przekazanie 1 mld 87 mln euro na rzecz beneficjenta końcowego.
— Po podpisaniu umowy inwestycyjnej następuje wypłata środków do spółki. Dopiero po wykonaniu tych czynności, państwo składa wniosek o płatność do Komisji Europejskiej w ramach refundacji — wyjaśnił w Business Insiderze Jacek Kotrasiński, prezes think tanku EPSEC, ekspert ds. funduszy unijnych.
Nawet w przypadku zawarcia umowy i przelania środków prawdziwe wyzwania dopiero czekają spółkę: rozpoczęcie realizacji, uzyskanie technologii, wzniesienie zakładu, zdobycie kontrahentów.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.