Zaktualizowany terminarz kolejowy właśnie wszedł w życie. Najistotniejszą zmianą jest przywrócenie kursowania pociągów do Łomży — po 33 latach przerwy.
Podczas okresu wakacyjnego PKP Intercity uruchomi codziennie 560 składów; powrócą również połączenia nad Bałtyk, obsługiwane przez Polregio — zakomunikował przewoźnik.
Letnia aktualizacja rozkładu jazdy będzie obowiązywać do 29 sierpnia 2026 roku.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo Napięcie rośnie. Ukraiński szczyt w Polsce, spór o kredyty, debiut SpaceX
Kolej ponownie zawita do Łomży
Kluczową innowacją w nowym rozkładzie jest wznowienie ruchu kolejowego do Łomży — składy pasażerskie z tego miasta skierowane zostaną początkowo do Białegostoku i Olsztyna. Podróż do Białegostoku zajmie około godziny i 20 minut, natomiast do Olsztyna — 2 godziny i 20 minut. W 2027 roku planuje się zainaugurowanie trasy do Warszawy — czas przejazdu z Łomży do stolicy, według zapowiedzi Ministerstwa Infrastruktury, ma wynosić godzinę i 50 minut.
Dodatkowo, w najnowszym rozkładzie, po ponad dwóch dekadach, wznowiony zostanie regularny ruch pasażerski na linii kolejowej nr 214 łączącej Somonino z Kartuzami. Na 8-kilometrowym odcinku przeprowadzono wymianę torów oraz renowację obiektów inżynieryjnych. Jest to element modernizacji linii kolejowej nr 201 biegnącej z Bydgoszczy do Trójmiasta.
W letnim rozkładzie PKP Intercity będzie dysponować 560 pociągami każdego dnia. Po raz pierwszy zostanie wprowadzony pociąg Pendolino z Warszawy do Ustki, który pokona trasę w czasie krótszym niż 5 godzin. W okresie letnim pasażerowie będą mogli skorzystać także z drugiej pary Pendolino do Kołobrzegu, kursującej z Zakopanego. Ponadto, w sezonie wakacyjnym, powróci Pendolino do Świnoujścia.
26 czerwca wznowiony zostanie również Adriatic Express, który w bieżącym sezonie letnim będzie kursował do końca sierpnia sześć razy w tygodniu, w przeciwieństwie do czterech kursów w roku ubiegłym. W drodze do chorwackiej Rijeki, pociąg przejeżdża przez Czechy, Austrię i Słowenię. Nowością jest wagon do słoweńskiego Kopru, który będzie odłączany w Lublanie, podczas gdy reszta składu pojedzie dalej do Chorwacji.
Wśród nowych pociągów obsługujących nadmorskie miejscowości znajdują się również niedzielny EIC Morena relacji Gdynia – Warszawa oraz weekendowy IC Promenada z Wrocławia do Kołobrzegu, z postojami m.in. w Poznaniu. Z kolei pociąg EIC Posejdon będzie kursował z Krakowa do Kołobrzegu; w ubiegłe lato jego bieg rozpoczynał się w Warszawie.
Nowością będzie także szybki pociąg EIC Neptun, który będzie kursował na Hel z Krakowa przez Warszawę. Ponadto, jak co roku, ze stolicy na Hel wyruszy EIC Jantar, z postojami po drodze w Trójmieście, Władysławowie, Jastarni czy Juracie.
Nowością dla mieszkańców Krakowa okaże się również międzynarodowe połączenie IC Olza do Pragi. Skład zatrzyma się między innymi na stacjach Oświęcim, Czechowice-Dziedzice, Zebrzydowice czy Bohumin. Będzie to czwarta para połączeń PKP Intercity między stolicą Małopolski a stolicą Czech.
Z kolei najważniejsze modyfikacje w letnim rozkładzie Polregio obejmują przywrócenie kursów nad Bałtyk — z Torunia, Zielonej Góry i Poznania ruszą sezonowe pociągi do Kołobrzegu i Świnoujścia. Zwiększy się również częstotliwość kursów na trasie Gdynia – Hel, a także do miejscowości takich jak Mielno, Darłowo i Kamień Pomorski.
Wznowione zostaną także połączenia Polregio między Nowym Sączem a Marcinkowicami oraz na trasie Somonino – Kartuzy. Nowe weekendowe połączenia zyskają mieszkańcy Bydgoszczy — do Ciechocinka oraz Zielonej Góry — do Łagowa.
Regiony lubelskie i podkarpackie zyskają również połączenia Polregio, które obsłużą między innymi Lublin, Zamość, Rzeszów, Sandomierz, Bełżec i Jarosław, a Chełm zyska pociągi do Włodawy. Ponadto, pociąg z Wrocławia do stacji Wisła Głębce będzie kursował codziennie, trasa Kielce – Włoszczowa zostanie przedłużona do Częstochowy, a między Korszami a Ełkiem pojawią się dodatkowe pary pociągów.
W okresie obowiązywania rozkładu jazdy pociągów 2025/2026 PKP Polskie Linie Kolejowe zaplanowały jeszcze dwie korekty, związane między innymi z pracami konserwacyjnymi na liniach kolejowych. Kolejna zmiana przewidziana jest na 30 sierpnia 2026 roku.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.