Skarbówka modyfikuje regulacje dotyczące podatku akcyzowego na mild hybridy. Jak odzyskać nadpłacone środki?

Pojawiło się najnowsze oświadczenie ministra finansów dotyczące kwestii opodatkowania akcyzą pojazdów określanych mianem miękkich hybryd (MHEV). Od niemal czterech lat toczy się debata, czy takie auta powinny być obciążane wyższymi, czy też niższymi opłatami akcyzowymi. Momentem zwrotnym był werdykt NSA z października roku 2025. We wtorek, 3 marca bieżącego roku, minister finansów udostępnił interpretację generalną w tej materii. Wyjaśniamy, jakie kroki mogą podjąć aktualnie podatnicy, którzy uiścili akcyzę w podwyższonej wysokości.

Sprzedawcy, czyli zarówno dealerzy, jak i importerzy samochodów osobowych typu MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicles), czyli inaczej miękkich hybryd, od przeszło roku prowadzili zmagania o możliwość uiszczania niższej akcyzy od tego typu pojazdów. Organa skarbowe przez długi czas utrzymywały, że miękkie hybrydy należy rozpatrywać jako auta spalinowe, co wiąże się z koniecznością opodatkowania ich według zasadniczych stawek akcyzy (3,1 proc. oraz 18,6 proc.). Argumentacja organów podatkowych opierała się na założeniu, że jeśli silnik elektryczny pełni jedynie rolę wspomagającą dla silnika spalinowego, to nie można mówić o napędzie hybrydowym, co wyklucza możliwość zastosowania obniżonej akcyzy.

Dealerzy oraz importerzy nie zgadzali się z taką argumentacją i stali na stanowisku, że właściwe stawki powinny być o połowę mniejsze (1,55 proc. i 9,3 proc.). Kwestia sporna trafiła na wokandę sądową, a kluczowym momentem okazał się wyrok NSA z dnia 23 października 2025 r. (sygnatura akt I FSK 2037/24), o którym pisaliśmy w Business Insider.

Obecnie głos zabrał minister finansów. Interpretacja generalna stanowi zabezpieczenie dla podatników, którzy się do niej zastosują. Wyjaśniamy również, czy po publikacji interpretacji ministra istnieje możliwość składania wniosków o zwrot nadpłaty.

Czytaj też: Odmienne interpretacje fiskusa dotyczące hybryd oraz pojazdów elektrycznych. Jaka przyszłość kosztów?

Co wynika z interpretacji generalnej ministra w odniesieniu do samochodów określanych jako miękkie hybrydy (MHEV)

Minister w interpretacji generalnej przyznał, że początkowo pogląd organów podatkowych był przychylny (MHEV kwalifikowały się do niższej stawki akcyzy), lecz uległ zmianie od 20 października 2022 r. w wyniku komunikatu Komisji Europejskiej (odnoszącego się do opinii klasyfikacyjnej dla kodu nomenklatury CN 8703 22, który definiuje, jakie pojazdy uznawane są za przeznaczone do transportu osób w liczbie nieprzekraczającej 10). W związku z tym organy zaczęły przyjmować, że tzw. “miękkie hybrydy” powinny być traktowane identycznie jak pojazdy z napędem wyłącznie spalinowym.

Sądy nie podzieliły jednak stanowiska organów podatkowych. Istotny okazał się wyrok NSA z dnia 23 października 2025 r. NSA orzekł, że o współdziałaniu dwóch silników można mówić również w sytuacji, gdy silnik elektryczny pełni jedynie funkcję wsparcia dla silnika spalinowego, co ma miejsce w przypadku miękkich hybryd.

W związku z tym minister finansów wydał interpretację generalną (datowaną na 26 lutego 2026 r., sygn. PAD6.8101.1.2026, ale udostępnioną dopiero 3 marca 2026 r.). Przyznał rację sądom. Zaznaczył, że w świetle obowiązującej linii orzeczniczej, “hybrydowy napęd spalinowo-elektryczny” charakteryzuje każdy napęd, który wynika z działania co najmniej dwóch współdziałających ze sobą silników (spalinowego i elektrycznego), niezależnie od mocy każdego z nich. Sądy zwracały bowiem uwagę na fakt, że art. 105 ust. 1a lit. a i ust. 1b ustawy o podatku akcyzowym nie precyzuje żadnych konkretnych wymagań dotyczących mocy któregokolwiek z silników ani innych parametrów, poza kryteriami związanymi z pojemnością silnika spalinowego. W konsekwencji, silniki współpracujące ze sobą mogą mieć porównywalną moc, ale ich parametry mogą również różnić się w znacznym lub minimalnym stopniu. “Biorąc pod uwagę kształtującą się, jednolitą linię orzeczniczą, należy zaakceptować interpretację art. 105 ust. 1a lit. a i ust. 1b ustawy (…) wynikającą z orzeczeń sądowych” — skonkludował minister.

Wynika z tego, że zgodnie z interpretacją generalną, jeśli w pojazdach typu “miękka hybryda” oprócz silnika spalinowego obecny jest silnik elektryczny, który go jedynie wspomaga, “jest to wystarczające do spełnienia warunku posiadania napędu spalinowo-elektrycznego i uprawnia do skorzystania z obniżonych stawek podatku akcyzowego, o których mowa w art. 105 ust. 1a lit. a oraz ust. 1b ustawy”.

Minister dodał, że kod Nomenklatury Scalonej nie ma wpływu na decyzję o zastosowaniu zredukowanych stawek podatku akcyzowego.

Czytaj też: Kupno czy leasing samochodu na potrzeby działalności? Dowiedz się, kiedy leasing jest nieopłacalny

Czy w następstwie interpretacji ministra istnieje możliwość odzyskania akcyzy, czyli złożenia wniosku o nadpłatę?

— Interpretacja generalna jest niezwykle korzystna z punktu widzenia podatników. Minister finansów, idąc za sugestiami sądów administracyjnych, oparł się wyłącznie na dosłownej interpretacji przepisów ustawy o podatku akcyzowym — komentuje Łukasz Andruszkiewicz, doradca podatkowy w Gekko Taxens.

Według eksperta, interpretacja generalna powinna ukrócić spory dotyczące wysokości akcyzy dla “miękkich hybryd”. — Podatnicy, broniąc swojego prawa do zastosowania zredukowanej stawki podatku akcyzowego, mogą bezpośrednio odwoływać się do interpretacji ministra finansów. Będzie ona stanowić wsparcie zarówno w trwających już postępowaniach prowadzonych przez organy podatkowe, jak i dla tych podatników, którzy zdecydują się na złożenie wniosków o uznanie nadpłaty podatku akcyzowego w tym zakresie — twierdzi Łukasz Andruszkiewicz.

Jak ubiegać się o zwrot nadpłaty akcyzy od miękkiej hybrydy

Jak wyjaśnia doradca podatkowy, wniosek o stwierdzenie nadpłaty akcyzy od “miękkiej hybrydy” pojazdu podatnik powinien skierować do właściwego organu podatkowego (zazwyczaj jest to naczelnik urzędu skarbowego, do którego składana była pierwotna deklaracja). Można to zrobić zarówno w formie tradycyjnej, papierowej, jak i elektronicznej.

— Rzeczony wniosek powinien zawierać dane identyfikacyjne podatnika, a także kwotę nadpłaty oraz szczegółowe uzasadnienie, którym w tym przypadku będzie przede wszystkim powołanie się na wydanie interpretacji generalnej przez ministra finansów i gospodarki. Do wniosku należy dołączyć skorygowaną deklarację AKC-U/S, w której podatnik wskaże prawidłową (obniżoną) kwotę podatku — precyzuje Łukasz Andruszkiewicz.

Wniosek o stwierdzenie nadpłaty można złożyć w terminie pięciu lat, licząc od końca roku kalendarzowego, w którym minął termin płatności podatku, a organ podatkowy ma dwa miesiące na wydanie stosownej decyzji.

— Z kolei podatnicy, którzy mieli wątpliwości co do wyboru właściwej stawki akcyzy dla pojazdu MHEV i złożyli wnioski o wydanie interpretacji indywidualnej w tej kwestii, powinni otrzymać postanowienia o stwierdzeniu, że do stanu faktycznego lub przyszłego zdarzenia opisanego we wniosku ma zastosowanie ta interpretacja generalna (z podaniem jej sygnatury), wraz z jednoczesnym stwierdzeniem bezprzedmiotowości wniosku — uzupełnia Łukasz Andruszkiewicz.

Interpretacja generalna ministra finansów z dnia 26 lutego 2026 r., sygn. PAD6.8101.1.2026

Autor: Łukasz Zalewski, dziennikarz sekcji Prawo Business Insider Polska

Dziękujemy za przeczytanie naszego artykułu w całości. Bądź z nami na bieżąco! Śledź nas w Google News. Łukasz Zalewski

Reporter Business Insider Polska. Specjalizuje się w tematyce podatków, prawa i finansów

Więcej tekstów tego autora Podziel się artykułem Newsletter Otrzymuj regularnie informacje ze świata biznesu i finansów Zapisz się

Najczęściej czytane w BUSINESS INSIDER

Nowe technologie

Dwaj Polacy podbili świat. Stworzyli głos warty 40 mld zł

dzisiaj 19:29 Bartłomiej Sieja Prawo

Warunki zabudowy pod lupą. Co musi wiedzieć właściciel działki bez planu miejscowego?

dzisiaj 18:55 Jolanta Ojczyk Wiadomości

Przewidział atak Rosji. Polskę nazywa "mięśniem" Europy [TYLKO U NAS]

dzisiaj 18:12 Marta Roels Biznes

Spółka stoi nad przepaścią. A związki zawodowe? Mają eldorado

dzisiaj 17:18 Sonia Sobczyk-Grygiel Praca

Co zrobić po zwolnieniu z pracy? Te błędy mogą zagrozić twoim poszukiwaniom nowej posady

dzisiaj 15:33 Charissa Cheong Lifestyle

Mój mąż spędził lata, przygotowując się do wcześniejszej emerytury. Ja robiłam coś zupełnie odwrotnego

dzisiaj 15:07 Ashley Archambault Nowe technologie

Piszesz do AI "proszę" i "dziękuję"? Menedżer technologicznego giganta ma do ciebie wiadomość [WYWIAD]

dzisiaj 12:49 Grzegorz Kowalczyk Lifestyle

Tak bogacze przygotowują się na "koniec świata". Od podziemnych bunkrów po zapasy broni

dzisiaj 11:20 Alice Tecotzky Emerytury

Wracają skromniejsze podwyżki emerytur. I całe szczęście [OPINIA]

dzisiaj 08:50 Jakub Ceglarz Prawo

Revolut sposobem na ucieczkę przed komornikiem i fiskusem? Sprawdziliśmy

dzisiaj 08:19 Łukasz Zalewski Nowe technologie

Nowy CEO Apple przejmie stery w najgorszym możliwym momencie. "Trzeba zerwać z dziedzictwem Steve’a Jobsa"

dzisiaj 07:45 Łukasz Gołąbiowski Gospodarka

Smog dalej truje Polaków? Tak to się zmieniło przez 10 lat

dzisiaj 07:12 Damian Słomski Technologie

Elektronika kupowana w Japonii tańsza niż w Polsce? Tak, ale trzeba uważać [PORADNIK]

dzisiaj 06:52 Mieszko Krzykowski Emerytury

Im daleko do stereotypu biednego staruszka. Oto emerytalni krezusi

dzisiaj 06:09 Jakub Ceglarz Technologie

Zuckerberg z historyczną transakcją, a Japończycy wracają do gry [PÓŁPRZEWODNIK TECHNOLOGICZNY]

wczoraj 17:14 Mieszko Krzykowski Zdrowie

Drobne nawyki mogą zrobić różnicę. Ekspert od starzenia radzi, co warto zmienić w codziennej rutynie

wczoraj 16:36 Julia Pugachevsky Lifestyle

Byłam na 27 greckich wyspach. Są trzy, na które wróciłabym bez wahania i dwie do pominięcia

wczoraj 13:01 Hannah Logan Opinie

Konto na wypadek wojny lub kryzysu? Jeśli jesteś klasą średnią, masz w zasadzie jeden wybór

wczoraj 06:30 Jolanta Ojczyk Podatki

Masz krypto? Tak rozliczysz podatki i unikniesz błędów. Oto najnowsze interpretacje [ANALIZA]

piątek 06:25 Łukasz Zalewski Gospodarka

Oto najlepsze zawody w 2026 r. Zmiana na czele [RANKING]

piątek 06:05 Jakub Ceglarz Gospodarka

Ani klasa średnia, ani bogacze. Sprawdź, czy jesteś polskim "Henrykiem"

czwartek 13:20 Mateusz Madejski Praca

Straciła pracę przed 50. Wysłała 100 CV i cisza. Dostała tylko jedną ofertę i jest zadowolona

czwartek 13:00 Jolanta Ojczyk Prawo

Z jakich rozwiązań prawnych korzystają ludzie majętni? [FELIETON]

czwartek 12:15 Maciej Oniszczuk Poradnik finansowy

Są ich tysiące rocznie. Kim są polscy bankruci? "Najniższy dług, który obsługiwałem, to ok. 100 tys. zł"

czwartek 06:00 Mateusz Madejski Poradnik finansowy

"Pułapka NFZ" czy przepłacanie za kredyt. Oto najczęstsze błędy finansowe Polaków okiem doradcy

czwartek 05:49 Mateusz Madejski