Nowe przepisy dotyczące regulacji kosztów paliw wejdą w życie w Niemczech od 1 kwietnia — punkty sprzedaży będą miały możliwość podnoszenia cen tylko raz na dobę o konkretnej godzinie. Gabinet kanclerza Friedricha Merza ogłasza już dalsze kroki.
W czwartek niemiecki parlament zaakceptował projekt ustawy, mający na celu zredukowanie zwyżki cen paliw. Jego głównym założeniem jest wprowadzenie zasady, wedle której dystrybutorzy paliw będą mieli możliwość korygowania cen jedynie raz na dzień.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo Jak chronić Polskę przed kryzysem na rynku paliw? Ekspert ma propozycję
Jeśli projekt zostanie zaakceptowany także przez Bundesrat, drugą izbę niemieckiego parlamentu, to w przyszłości koszty paliw w Niemczech będą mogły być korygowane wyłącznie w porze południowej. Za złamanie tej reguły będą grozić sankcje do 100 tys. euro.
Niemcy ograniczają wzrosty na stacjach
Niemiecki rząd planuje już kolejne rozstrzygnięcia. Kanclerz Friedrich Merz oświadczył, że ten pakiet “nie jest wystarczający, by zmniejszyć ceny do poziomu akceptowalnego dla odbiorców”. Wśród branych pod uwagę rozwiązań znajdują się m.in. czasowe zredukowanie podatku energetycznego, większa zniżka dla dojeżdżających do pracy, wprowadzenie górnych granic cen paliw oraz podatek od nadmiernych zysków nakładany na korporacje.
Niemieckie Zrzeszenie Operatorów Stacji Benzynowych (TIV) z satysfakcją przyjmuje nowe przepisy cenowe dla stacji benzynowych. — Dostajemy najsilniejszą broń, której można użyć przeciwko koncernom naftowym — oznajmił rzecznik TIV w rozmowie z Rheinische Post.
Zmiany dotyczące kosztów paliw weszły w życie również w Polsce. W poniedziałek minister energii ustalił maksymalne wartości paliw; od wtorku litr benzyny 95 ma kosztować nie więcej niż 6,16 zł, benzyny 98 – 6,76 zł, a oleju napędowego – 7,60 zł.
Podwyżki cen paliw na stacjach są związane z atakiem Stanów Zjednoczonych i Izraela na Iran. W odpowiedzi irańska armia rozpoczęła ostrzał celów militarnych i cywilnych w rejonie, w tym amerykańskich baz, ale także infrastruktury wydobywczej. Iran faktycznie zablokował także strategiczną dla transportu ropy naftowej i gazu cieśninę Ormuz.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.