Natężenie ruchu w obrębie cieśniny Ormuz osiągnęło rekordowy poziom od początku konfliktu. Coraz więcej państw zawiera porozumienia z Iranem – informuje Bloomberg.
Przez cieśninę Ormuz w trakcie weekendu przedostało się 21 jednostek. Rządy zmagające się z brakiem paliw prowadzą rozmowy z Teheranem, przez co umacniają jego dominację nad tym istotnym szlakiem – donosi Bloomberg. Z kolei, jak ustalił Reuters, Iran i USA otrzymały plan przygotowany przez Pakistan, który przewiduje niezwłoczne odblokowanie cieśniny. Zgodnie z przekazami medialnymi Teheran stawia warunki i nie wyraża na to zgody.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo Tu nie chodzi o cenę ropy. Ekspert o faktycznym celu Trumpa w Iranie
Zobacz też: Armia Iranu reaguje na żądania Trumpa. “Bagno, w którym się pogrążycie”
21 statków, które przepłynęły w weekend przez cieśninę, to największa liczba w ciągu dwóch dni od początku marca, kiedy ruch zaczął maleć – relacjonuje Bloomberg.
W cieśninie Ormuz rysują się zmiany. Iran zaczyna rozdawać karty
x.com
Irańskie statki nadal odgrywają kluczową rolę w ruchu, lecz w niedzielę tankowiec transportujący iracką ropę naftową pokonał cieśninę po tym, jak Teheran ogłosił, że przyzna wyjątek “bratniemu Irakowi”.
Pomimo tego, że liczba statków nadal jest niewielka w porównaniu do okresu przed konfliktem, kiedy regularnie przepływało około 135 jednostek dziennie, coraz więcej krajów zabezpiecza sobie możliwość tranzytu. W minionym tygodniu dwa kontenerowce związane z Chinami pokonały cieśninę w trakcie drugiej próby. Przemknęły również dwa statki powiązane z Japonią.
Cieśninę przepłynęło już osiem indyjskich tankowców z LPG. Co więcej, Indie po raz pierwszy od wielu lat zaimportowały irański skroplony gaz ziemny — informuje agencja.
Zobacz też: Inwestorzy w napięciu po groźbach Trumpa. “Wskaźnik strachu” rośnie
“Iran wzmacnia kontrolę”
Cieśnina Ormuz, wąski szlak łączący Zatokę Perską z resztą globu, stała się punktem newralgicznym w szóstym tygodniu konfliktu. Prezydent USA Donald Trump ostrzega, że zaatakuje infrastrukturę cywilną i sprowadzi “piekło” na Iran, jeśli ten nie odblokuje ponownie przejścia.
“Iran spełnia prośby swoich partnerów, jednocześnie umacniając swoją władzę nad cieśniną Ormuz” – oznajmił agencji Bloomberg Muyu Xu, starszy analityk ds. ropy naftowej w Kpler Ltd. w Singapurze. “Przejście w dalszym ciągu zależy od decyzji Iranu, a sytuacja może ulec zmianie w każdej chwili, jeśli konflikt się nasili”.
Iran pracuje także nad ustawą regulującą kontrolę nad cieśniną oraz opłaty za przepłynięcie, co ma usankcjonować specyficzny system płatności, obowiązujący od pewnego czasu, jak twierdzą armatorzy.
Kto i w jaki sposób przepływa przez Ormuz?
Mimo że Teheran prowadzi rozmowy z sprzyjającymi mu krajami, warunki tych umów pozostają mgliste – zaznacza Bloomberg.
W minionym tygodniu Pakistanowi zaoferowano 20 slotów na wyprowadzenie statków z Zatoki Perskiej – więcej niż obecnie posiada za cieśniną Ormuz. Przepływały również statki z chińskimi, tureckimi, greckimi i tajskimi powiązaniami – dodaje agencja.
Jak dotąd większość statków, które uzyskały zgodę na przepłynięcie, trzymała się trasy wyznaczonej przez Teheran, zbliżając się do brzegów Iranu. Coraz więcej jednak płynie wzdłuż przeciwległego wybrzeża. Oman, który ma dostęp do wód cieśniny, potwierdził w niedzielę, że prowadzi negocjacje mające na celu ułatwienie ruchu.
Iran i USA otrzymały plan od Pakistanu. Co z cieśniną Ormuz?
Iran oraz USA otrzymały projekt zakończenia działań wojennych – ustalił Reuters. Dwuetapowy plan zakłada natychmiastowe wstrzymanie ognia i otwarcie cieśniny Ormuz, a w dalszej kolejności zawarcie kompleksowego porozumienia.
Według relacji “Wall Street Journal” szanse na przełom w konflikcie z Iranem “pozostają małe”, a Iran “jak dotąd nie zgodził się na tymczasowe zawieszenie broni w zamian za odblokowanie cieśniny Ormuz”.
Źródło: Bloomberg, Reuters, Wall Street Journal
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.