Panamski Sąd Najwyższy zadecydował o anulowaniu porozumień hongkońskiej potęgi CK Hutchinson dotyczących operowania terminalami kontenerowymi usytuowanymi przy Kanale Panamskim. Według doniesień agencji Reuters, ten krok może udaremnić zamiary sprzedaży portów chińskim przedsiębiorstwom, do czego namawiał prezydent USA Donald Trump.
Sprawa tyczy się infrastruktury o istotnym znaczeniu strategicznym — przez kanał transportuje się blisko 5 proc. światowego handlu morskiego, co przekształca go w jeden z fundamentalnych punktów węzłowych globalnej logistyki.
Dalsza część tekstu pod materiałem wideo
Doradca Karola Nawrockiego: polskiego rolnictwo jest w kleszczach
Czytaj też: Dane GUS utwierdzają w przekonaniu ożywienie ekonomiczne Polski. Tak wzrasta nasz PKB
Firma zależna CK Hutchinson, Panama Ports Company (PPC), od lat 90. XX wieku zarządzała terminalami przy obu krańcach kanału — od strony Oceanu Spokojnego i Atlantyku. Aktualnie jej wieloletnia obecność w tym miejscu została zakwestionowana postanowieniem sądu.
Spór o Kanał Panamski. W tle geopolityka i ogromne pieniądze
Reuters interpretuje panamski wyrok jako składową rozleglejszej konkurencji między Stanami Zjednoczonymi a Chinami o wpływy na globalnych trasach transportowych. Dla Waszyngtonu to sygnał pomyślny, ponieważ USA od dłuższego czasu dążą do ograniczenia obecności Pekinu w rejonie Kanału Panamskiego.
Orzeczenie może również skomplikować finalizację dużej transakcji, w ramach której CK Hutchinson miał w planach sprzedać dziesiątki portów na świecie konsorcjum z udziałem amerykańskiego funduszu BlackRock i armatora Mediterranean Shipping Company (MSC). Według doniesień prasowych wartość operacji osiąga 23 mld dol.
Czytaj też: Strefa euro zaskakuje zwyżką. Hiszpania i Niemcy pozytywnie zadziwiły
Ostry protest i reakcja Chin
Panama Ports Company poddaje krytyce orzeczenie, argumentując, iż jest ono nieuzasadnione i godzi w stabilność prawną kraju oraz w egzystencję tysięcy rodzin utrzymujących się z funkcjonowania terminali. Z równą stanowczością zareagował Pekin. Rzecznik chińskiego MSZ Guo Jiakun oświadczył, że Chiny “zastosują wszelkie konieczne kroki, aby energicznie chronić uzasadnione prawa i interesy chińskich firm”.
Protest zamanifestowały także władze Hongkongu, a inwestorzy odpowiedzieli nerwowo — notowania CK Hutchinson na lokalnej giełdzie spadły o 4,6 proc.
Donald Trump wcześniej z aprobatą wypowiadał się o planowanej zbyciu portów, ponieważ w nowym układzie większościowe udziały miałby kapitał amerykański. W tym czasie Pekin, wedle informacji Reutersa, groził zablokowaniem umowy i naciskał, by pakiet kontrolny przeszedł w ręce państwowego potentata COSCO. Decyzja panamskiego sądu sygnalizuje, że batalia o wpływy nad Kanałem Panamskim wkracza w nową, jeszcze bardziej napiętą odsłonę.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.