Polacy nabywają coraz więcej fabrycznie nowych pojazdów, jak wynika z aktualnego zestawienia Instytutu Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar. Może być zaskoczeniem, że marki samochodowe pochodzące z Chin na ten moment nie zdołały przebić się do pierwszej dziesiątki najpopularniejszych.
Ostatnie lata charakteryzują się znaczącą ofensywą producentów motoryzacyjnych z Chin. Niedawno na naszym rynku zadebiutował na przykład dynamicznie rozwijający się Changan. Jednakże, jeśli chodzi o czołową dziesiątkę w Polsce, to dominują pojazdy z Europy, Japonii lub Korei Południowej — wskazują najnowsze dane IBRM Samar.
W maju zarejestrowano blisko 50 tysięcy samochodów osobowych. Pozycję lidera wśród marek zajmuje japońska Toyota. Najczęściej wybieranym modelem jest natomiast Toyota Corolla. W maju sprzedaż tego modelu w Polsce przekroczyła nieco 1,7 tysiąca sztuk.
W kwestii marek znajdujących się w czołówce, najwięcej jest firm ze Starego Kontynentu — wysoko plasują się tam Škoda, Volkswagen oraz BMW. Nie ma tam natomiast ani jednej firmy pochodzącej z Chin.
Z kolei zestawienie najpopularniejszych modeli pojazdów w Polsce prezentuje się znacznie bardziej azjatycko. W majowym rankingu znajdują się modele marek takich jak Toyota, Kia czy Hyundai. Jest tam również jeden model chińskiej marki MG — HS. Zajmuje on 7. pozycję w tym zestawieniu.
Chińska ekspansja trwa nadal
Czy fakt, że chińskie marki nie znajdują się w pierwszej dziesiątce producentów — a w czołowej dziesiątce modeli widnieje tylko jeden pojazd z tego kraju — oznacza, że motoryzacyjna ofensywa Państwa Środka w Polsce spowolniła? Niekoniecznie. “Udział chińskich marek w obrocie autami w maju wyniósł 14,6 proc., co stanowi nowy rekord” — informuje analiza. Mimo to, liczba modeli z Chin jest już tak duża w Polsce, że żadna pojedyncza marka nie jest w stanie obecnie zagrozić popularności Skody czy Toyoty.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo Nadciągnie kryzys żywnościowy w Polsce? Azoty szykują się na wstrząsy
Nie brakuje jednak znaczących sukcesów. Chińska marka Omoda odnotowała na przykład wzrost sprzedaży o 132 proc. w porównaniu do analogicznego okresu 2025 r.
Samar podkreśla, że sprzedaż pojazdów w Polsce stale rośnie, a za nami “najlepszy maj w historii”. Z drugiej strony, nastąpiło pewne spowolnienie w sprzedaży aut z segmentu premium, a także odnotowano spadek rejestracji pojazdów z napędem elektrycznym.
Obecnie 65 proc. fabrycznie nowych samochodów nabywają firmy — wskazują również najnowsze dane Samar.
Dziękujemy za zapoznanie się z naszym artykułem do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.