W 2025 r. polskie porty lotnicze odnotowały bezprecedensowy przepływ pasażerów. Z informacji Udziału Lotnictwa Cywilnego wynika, iż dynamika ekspansji rodzimego rynku transportu lotniczego przewyższyła średnią europejską, a osoby podróżujące najczęściej obierały kurs na Wielką Brytanię, Włochy oraz Hiszpanię.
Zgodnie z danymi Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) w ubiegłym roku polskie lotniska obsłużyły 66,1 mln pasażerów. Przekłada się to na zwyżkę o 11,7 proc. w stosunku do 2024 r. oraz o 26,6 proc. w porównaniu z 2023 r. Ilość operacji pasażerskich podniosła się o 9 proc. w ujęciu rocznym, a przeciętna ilość osób na jeden lot zwiększyła się ze 140 do 143.
Dalszy ciąg artykułu pod materiałem wideo 96 mln pasażerów? PKP Intercity spodziewa się kolejne rekordu
Czytaj też: AI zamiast tablic informacyjnych. Lotniska stają się laboratoriami technologii
W notyfikacji urzędu podkreślono, iż uzyskane wyniki przekroczyły dotychczasowe przewidywania. “W 2025 roku liczba pasażerów osiągnęła pułap wyższy, niż zakładał optymistyczny wariant prognozy ULC z 2024 roku. Zatem polski rynek transportu lotniczego rozwija się w szybszym tempie, niż przypuszczano jeszcze dwa lata temu. Wysokie progresje zanotowano również w kwestii liczby operacji pasażerskich i wolumenu transportowanego cargo lotniczego. (…) Rezultaty przewozów pasażerskich odnotowane przez krajowe porty lotnicze w 2025 roku górowały nad tymi, zrealizowanymi przez wszystkie europejskie lotniska, skupione w ACI Europe, o 7,3 punktu procentowego” — oznajmił ULC.
Wielka Brytania na szczycie klasyfikacji
Najpopularniejszym celem podróży zagranicznych w ruchu regularnym pozostała Wielka Brytania, a kolejne pozycje zajęły Włochy i Hiszpania. W ostatnim kwartale poprzedniego roku pomiędzy Polską a Wyspami Brytyjskimi przetransportowano około 2 mln 69 tys. osób, podczas gdy rok wcześniej liczba ta dosięgała ok. 2 mln 10 tys. Z kolei do Włoch i z Włoch kursowało niemal 1 mln 571 tys. pasażerów, a w przypadku Hiszpanii — ok. 1 mln 204 tys.
Następne miejsca w rankingu przypadły: Niemcom (ok. 1 mln), Norwegii (ok. 610 tys.), Francji (ok. 539 tys.), Holandii (ok. 538 tys.), Danii (ok. 379 tys.), Zjednoczonym Emiratom Arabskim (ok. 316 tys.) oraz Szwecji (ok. 296 tys.). Czołowa piątka państw nie zmieniła swych lokat względem analogicznego okresu minionego roku. Największe przyrosty ilościowe zaobserwowano w transporcie do Włoch i Hiszpanii.
Londyn, Mediolan i Rzym najczęściej wybierane
Wśród miast najczęściej nawiedzanych przez podróżnych polskich portów lotniczych w ruchu rejsowym znalazł się Londyn z liczbą około 1 mln 194 tys. osób. Dalsze lokaty zajęły Mediolan (ok. 456 tys.), Rzym (ok. 397 tys.), Oslo (ok. 386 tys.) i Amsterdam (ok. 349 tys.). Na dalszych pozycjach ulokowały się Paryż, Frankfurt, Kopenhaga, Barcelona oraz Monachium.
W obszarze czarterowym największą wziętością cieszyła się w całym ubiegłym roku Turcja, przed Egiptem i Grecją. W IV kwartale kolejność uległa zmianie — liderem został Egipt, a za nim uplasowały się Turcja i Hiszpania. Największe progresje ilościowe w tym sektorze osiągnęły Egipt, Hiszpania i Cypr, natomiast w ostatnich trzech miesiącach roku — Egipt, Hiszpania i Grecja.
Polski rynek szybciej niż europejska przeciętna
Dynamika przepływu międzynarodowego w Polsce wyniosła 12,4 proc., co stanowi wynik o 6,8 pkt proc. lepszy od średniej portów skupionych w ACI Europe. W ostatnim kwartale minionego roku przepływ międzynarodowy podniósł się o 13,5 proc. w skali roku, podczas gdy krajowy zanotował redukcję o 10,1 proc. W całym ubiegłym roku rezultaty przewozów wewnątrz kraju utrzymały się na porównywalnym poziomie do roku wcześniejszego.
Sam IV kwartał zaowocował obsługą 15,1 mln pasażerów, co przełożyło się na zwyżkę o 12 proc. w stosunku do analogicznego okresu minionego roku oraz o 25,8 proc. w porównaniu z 2023 r. Ilość operacji pasażerskich podniosła się w tym czasie o 8 proc. rok do roku, a średnia ilość osób na jeden rejs wzrosła ze 135 do 140.
Dłuższe dystanse i większe obłożenie samolotów
Przeciętna długość odcinka lotu wydłużyła się w 2025 r. o 41 km w porównaniu z poprzednim rokiem oraz o 82 km w zestawieniu z 2023 r. Tak zwane oferowanie, czyli całkowita ilość miejsc udostępnionych przez przewoźników na pokładach samolotów, powiększyło się o 11,6 proc. rok do roku oraz o 26,3 proc. względem 2023 r. Współczynnik wypełnienia miejsc w samolotach osiągnął poziom 85,3 proc. — był wyższy o 0,1 pkt proc. niż rok wcześniej i o 0,2 pkt proc. niż dwa lata wcześniej.
W ruchu regularnym w całym ubiegłym roku polskie porty lotnicze obsłużyły 55,74 mln pasażerów, co stanowi przyrost o 5,7 mln osób (11,4 proc.) w skali roku oraz o 10,6 mln (23,5 proc.) w porównaniu z 2023 r. W ostatnich trzech miesiącach roku liczba ta dosięgnęła 13,5 mln, czyli o 1,4 mln więcej niż w analogicznym okresie wcześniej.
W przewozach czarterowych w IV kwartale skorzystało z samolotów 1,6 mln osób — o 231,9 tys. (16,8 proc.) więcej rok do roku. W zestawieniu z analogicznym okresem 2023 r. liczba pasażerów czarterowych wzrosła o 557,8 tys., czyli o 52,7 proc. W całym ubiegłym roku tym segmentem podróżowało 10,4 mln osób, co oznacza wzrost o 1,2 mln (13,1 proc.) względem wcześniejszego roku oraz o 3,3 mln (46,4 proc.) wobec 2023 r.
Zgodnie z uprzednimi danymi urzędu w pierwszych sześciu miesiącach 2025 r. polskie lotniska obsłużyły 29,7 mln podróżnych, co stanowiło wzrost o 11,8 proc. w stosunku do analogicznego okresu wcześniejszego roku. Ilość operacji lotniczych przekroczyła wówczas 215,7 tys. i była o 9,3 proc. wyższa niż w pierwszym półroczu 2024 r.
Dziękujemy, że przeczytałaś/eś nasz artykuł do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google.