Nowy niemiecki Boxer UxV CS ma rozwiązać problem punktów kontroli dronów poprzez umieszczenie ich wewnątrz ciężkiego, kołowego systemu ABM Boxer
Niemiecki oddział KNDS zaprezentował opancerzoną stację kontroli dronów o nazwie Boxer UxV CS. Nie jest ona jednak w stanie samodzielnie przenosić dronów i musi w tym celu korzystać z innych platform.
Demonstracja odbyła się na targach Enforce Tac 2026 w Norymberdze, pisze harpunkt. Sam kompleks to moduł „misyjny”, w którym faktycznie znajdują się stanowiska pracy operatorów, zamontowany na modułowym podwoziu transportera opancerzonego GTK Boxer.
Twierdzi się, że nowa maszyna jest niezależna od konkretnego producenta dronów i może być używana z dowolnym systemem, który można zintegrować. W tym celu może zostać wyposażona w system naprowadzania i planowania KNDS lub inny analogiczny system, na życzenie klienta.
Sam moduł sterujący dronem posiada pięć identycznych stanowisk operatorskich, które mogą obsługiwać różne misje i drony jednocześnie. W razie potrzeby można rozstawić maszty o wysokości czterech lub sześciu metrów, aby usprawnić komunikację.
Defense Express dodaje, że jest to mobilna wersja punktu kontroli dronów. Wykorzystanie podwozia ciężkiego, kołowego systemu obrony przeciwlotniczej (ABM) zapewnia standardową ochronę załogi i możliwość poruszania się w terenie.
Obecnie na polu bitwy wojny rosyjsko-ukraińskiej takie punkty są zazwyczaj stacjonarne i rozmieszczone w schronach lub fortyfikacjach. Wynika to z dominacji dronów i, co ważniejsze, stacjonarnego charakteru walk.
Jednocześnie istnieją również punkty mobilne, zazwyczaj oparte na pojazdach cywilnych, które, choć niedrogie, szybkie i niedrogie, nie zapewniają żadnej ochrony. Dlatego, jako alternatywa, użycie pojazdów opancerzonych może i ma sens w przypadku operacji wymagających przemieszczania się i szybkiego rozmieszczania.
Przypomnijmy, że podstawowy moduł kierowcy Boxera może służyć jako baza do różnych zadań, poprzez zastąpienie odpowiedniego ładunku. Niemcy właśnie zakończyli modernizację wszystkich z nich do standardu A2.