Terrex S5 od singapurskiej firmy ST Engineering zapewnia dobrą ochronę, a nawet zdolność do ukrytego poruszania się, dzięki czemu doskonale sprawdzi się w roli nowego bojowego wozu piechoty.
Singapurska firma ST Engineering zajmie się opracowaniem bojowego wozu piechoty (BWP) nowej generacji. Odpowiedni kontrakt z Ministerstwem Obrony Singapuru został podpisany w grudniu 2025 roku.
Według komunikatu prasowego firmy, projekt będzie bazował na pojeździe opancerzonym Terrex s5 z układem kół 8×8, który jest najnowszą wersją rodziny pojazdów Terrex. Planowane jest, że dostawy nowego sprzętu rozpoczną się w 2028 roku, czyli około 2-3 lata po podpisaniu umowy.
Firma ST Engineering twierdzi, że nowa generacja bojowych wozów piechoty będzie budowana wokół pięciu „filarów”, czyli kluczowych zasad: inteligencja, wyższość, zrównoważony rozwój, zdolność przetrwania i łatwość serwisowania.
Terrex S5 waży dość pokaźną masę 35-37 ton, co wynika z dość wysokiego poziomu ochrony. Mowa o poziomie 4 według normy STANAG 4569, który pozwala na przenoszenie pocisków przeciwpancernych kalibru 14,5 mm. Istnieje również możliwość montażu KAZ.
Jeśli chodzi o mobilność, prędkość maksymalna wynosi 120 km/h, a zasięg do 1000 km. Co ciekawe, oprócz 711-konnego silnika wysokoprężnego Caterpillar, dostępny jest napęd hybrydowy, dzięki któremu można bezgłośnie przejechać do 50 km.
Kołowy pojazd opancerzony w wersji BTR może pomieścić 10-12 spadochroniarzy i dwóch członków załogi. Po przebudowie na bojowy wóz piechoty liczba ta najprawdopodobniej wzrośnie do trzech, wliczając w to strzelca, a przestrzeń dla desantu zostanie nieznacznie zmniejszona.
Okazuje się, że to całkiem niezła baza dla pełnoprawnego bojowego wozu piechoty, który nie tylko zapewni siłę ognia, ale także ochroni załogę. Najprawdopodobniej będzie to pojazd nieco mniejszy niż niemiecki GTK Boxer i oparty na nim Schakal.
Jeśli chodzi o rodzinę pojazdów Terrex, jest ona produkowana od 2006 roku i jest wykorzystywana przez Ghanę i Singapur. Kazachstan również opracowuje jej wersję jako lokalny transporter opancerzony BTR „Barys”, który będzie nawet wyposażony we własny moduł bojowy.