Indie wciąż wahają się przed zakupem myśliwców Su-57, dlatego Rosjanie aktywnie obiecują coraz więcej „bonusów”, w tym nowy silnik, a nawet obecnie opatentowaną wersję samolotu.
Rosjanie nie rezygnują ze sprzedaży swojego „analogowego” myśliwca Su-57 Indiom. A teraz, oprócz ogromnej ilości lokalizacji i transferu technologii, oferują nawet wersję dwumiejscową, która jeszcze nie istnieje w praktyce.
Według Indian Defense News, odpowiednie negocjacje trwają od czasu wystawy Wings of India 2026. Stwierdzono, że drugi pilot będzie latał różnymi dronami, takimi jak S-70 „Hunter”.
Kadłub dwumiejscowej wersji jest podobno już montowany w Zakładach Lotniczych w Komsomolsku nad Amurem, gdzie produkowany jest Su-57. Pierwszy lot planowany jest na koniec 2026 lub początek 2027 roku.
Ponadto oferta obejmuje pakiet organizacji produkcji w Indiach i transferu kluczowych technologii. Obejmuje on między innymi nowe silniki AL-51F1, znane również jako „Izdelije 30”, których testy rozpoczęły się niedawno. Nie należy ich mylić z nowym rosyjskim pociskiem rakietowym „Izdelije 30”.
Defense Express zauważa, że jest to dobry dowód na chęć Rosjan, by przynajmniej w jakiś sposób sprzedać Hindusom swój myśliwiec. Ci ostatni już raz odrzucili tę ofertę, ale z uwagi na chęć rozbudowy sił powietrznych i pozyskania technologii dla własnej piątej generacji, ich stanowisko może ulec zmianie.
Ważnym zastrzeżeniem co do tej historii jest to, że opiera się ona wyłącznie na doniesieniach medialnych, więc doniesienia na temat stanu produkcji samolotu i potencjalnych testów należy traktować z pewnym sceptycyzmem, dopóki nie pojawią się bardziej szczegółowe informacje.
Tak, dwumiejscowy Su-57 jest aktywnie omawiany co najmniej od 2020 roku, a odpowiedni patent został zarejestrowany w 2023 roku, więc być może prototyp jest już w budowie, ale nie mamy jeszcze dokładnych informacji. Tak czy inaczej, minie trochę czasu, zanim pierwszy taki samolot dotrze do Indii.
Zachodnie myśliwce piątej generacji, takie jak F-22, mają miejsce tylko dla jednego pilota. Mimo to udało im się wdrożyć sterowanie dronami towarzyszącymi bez konieczności angażowania dodatkowego członka załogi, co jest jeszcze bardziej praktyczne.
To, czy Rosjanie będą mogli sprzedać Su-57E Indiom, pozostaje kwestią otwartą i wciąż dyskutowaną. Fakt, że rosyjski Suchoj Superjet planuje lokalną produkcję w Indiach, przemawia za sukcesem projektu. Jednak biorąc pod uwagę partnerstwo z Francją w kwestiach lotniczych, wynik nie jest jeszcze przesądzony.