Indie są jedynym krajem na świecie, który nadal eksploatuje samoloty szturmowe Jaguar, mające już 59 lat. Teraz skupują ich pozostałości z całego świata. Dlaczego jednak to robią?
Indie są dziś jedynym krajem na świecie, który nadal eksploatuje brytyjsko-francuskie naddźwiękowe samoloty szturmowe Jaguar. Samoloty te były produkowane masowo w latach 1968-1981, co oznacza, że mają około 59 lat.
Jednak pomimo ich wieku, Indie nie zamierzają ich spisać na straty. Teraz Indie skupują pozostałości tych samolotów szturmowych na całym świecie. W związku z tym, niedawno zakupiły już około 20 wycofanych z eksploatacji Jaguarów wraz z wszystkimi częściami zamiennymi i płatowcami z Omanu.
A teraz publikacja Defence Professionals India podała informację, że Indie prowadzą negocjacje z Ekwadorem w sprawie zakupu wycofanych ze służby pojazdów, prawdopodobnie wraz z częściami zamiennymi i wszystkim, co się z nimi wiąże.
Defense Express przypomina również, że zostały one zakupione od Francji w latach 2018-2019, kiedy to Francuzi rozdali za darmo 32 szybowce Jaguar, płacąc jedynie za dostawę. Obecnie nie wiadomo, ile Jaguarów i części zamiennych zostanie zakupionych z Ekwadoru.
Należy jednak zauważyć, że Ekwador początkowo kupił 10 Jaguarów EB i 2 Jaguary ES w 1974 roku. Później, w 1991 roku, zakupił 3 kolejne Jaguary GR z Wielkiej Brytanii, aby zastąpić te, które z różnych powodów zostały wycofane z użytku. Zostały one wycofane już w 2002 roku.
Ponadto, w 2024 roku pojawiły się informacje o zamiarze Indii otrzymania 9 wycofanych z eksploatacji samolotów z Wielkiej Brytanii wraz z mnóstwem różnych części zamiennych. Jedynym krajem, z którego Hindusi nie kupili jeszcze Jaguarów, jest Nigeria, ale zostały one tam wycofane z eksploatacji w 1991 roku z powodu braku funduszy na konserwację, po czym przez dziesięciolecia stały na otwartej przestrzeni, więc ich stan prawdopodobnie pozostawia wiele do życzenia.
Najwyraźniej, po tak masowych zakupach Jaguarów, a także jednostek i części zamiennych z całego świata, Indie nie zamierzają w najbliższym czasie wycofywać Jaguarów. Wręcz przeciwnie, Indie planują je utrzymać co najmniej do 2035 roku, a poszczególne samochody mogą być utrzymywane do 2050 roku, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Indie mają obecnie 6 dywizjonów Jaguar, liczących łącznie około 120 samolotów. Wszystkie zakupione lub otrzymane bezpłatnie Jaguary prawdopodobnie nie zostaną oddane do służby, a najprawdopodobniej zostaną wykorzystane do naprawy istniejących maszyn poprzez kanibalizację.
Pomimo znacznego wieku Jaguarów w służbie w Indiach, są one regularnie modernizowane, co zwiększa ich możliwości bojowe i wydłuża ich żywotność. W rzeczywistości z tych samych Jaguarów pozostały jedynie silniki i płatowiec, a cała pozostała elektronika została całkowicie zmodernizowana i zastąpiona nowoczesną.
Mimo wszystkich modernizacji, pozostają to stare samoloty, które nie dorównują nowym i nowoczesnym maszynom. Indie nie mogą jednak po prostu przyjąć i wyrzucić 6 eskadr samolotów w pełni gotowych do walki, ponieważ do wojny z Chinami i Pakistanem potrzebują co najmniej 42 eskadr samolotów bojowych, podczas gdy obecnie mają ich tylko 29. Sytuacji nie poprawia niedawne wycofanie z eksploatacji wszystkich istniejących MiG-ów-21.