Indie mają obecnie w służbie sześć okrętów podwodnych klasy Kalvari (Scorpène), Francja chce sprzedać więcej – jakie są niuanse i jakie są inne opcje
Francja, w obliczu zawarcia z Indiami ogromnych kontraktów obronnych o wartości 40 miliardów euro, z których znaczną część stanowi jednorazowa sprzedaż 114 myśliwców Rafale, chce sprzedać dodatkowe okręty podwodne na potrzeby indyjskiej armii – taka współpraca była omawiana podczas spotkania 17 lutego między francuską minister ds. weteranów sił zbrojnych Catherine Vautrin i indyjskim ministrem obrony Rajnathem Singhiem.
Są to okręty podwodne klasy Scorpène, znane w Indiach jako klasa Kalvari (Projekt 75), o czym donosi indyjski dziennik IDRW. Przypomnijmy, że umowa na dostawę sześciu okrętów podwodnych klasy Scorpène dla Marynarki Wojennej Indii została zawarta w 2005 roku, obejmując również transfer technologii. Prace prowadzono w indyjskiej stoczni Mazagon Dock Limited, a same okręty zostały opracowane przez francuską Naval Group i hiszpańską Navantia.
Łącznie sześć okrętów kosztowało Indie do 3 miliardów dolarów. Wiodący okręt podwodny klasy Kalvari, S21, wszedł do służby w indyjskiej marynarce wojennej w 2017 roku, a szósty i jak dotąd ostatni, Vagsheer S26, wszedł do służby pod koniec ubiegłego roku.
Jednocześnie Francja chciała sprzedać Indiom dodatkowe okręty podwodne klasy Kalvari, podczas gdy realizowana była umowa na dostawę pierwszych sześciu okrętów podwodnych – w 2023 r. zaproponowano zakup trzech kolejnych okrętów podwodnych, a w tym samym roku indyjska rada ds. zamówień obronnych dała „zielone światło” takiemu zakupowi, ale później został on zawieszony ze względu na wysoki koszt trzech okrętów podwodnych (ponad 4 miliardy dolarów).
A także ze względu na plany skupienia się na krajowym programie budowy okrętów podwodnych z napędem elektrycznym i spalinowym Projektu 76, którego rozwój ma zostać ukończony do 2026-2027 roku, a wszystkie sześć okrętów podwodnych ma zostać zbudowanych w ciągu dziesięciu lat, czyli mniej więcej do 2037 roku.
Ponadto, jak zauważono w publikacji, Indie mogą zdecydować się na zwrócenie się do Niemiec w sprawie okrętów podwodnych, ponieważ Projekt 75 uwzględniał również współpracę z niemiecką firmą ThyssenKrupp Marine Systems, która zaproponowała zmodyfikowaną, powiększoną wersję okrętu podwodnego klasy 214. Uznano, że okręt ten również spełnia wymagania indyjskiej marynarki wojennej.
I który w porównaniu do wersji francuskiej ma lepsze parametry pod względem transmisji światła i wytrzymałości.
Wcześniej Defense Express informował, że z powodu skandalu korupcyjnego Hindusi będą musieli czekać 18 lat na nowoczesne torpedy dla swoich okrętów podwodnych.