Największa od dziesięcioleci umowa niemieckiego przemysłu zbrojeniowego na tysiące kołowych pojazdów bojowych Boxer wciąż znajduje się na etapie definiowania głównych kwestii, mimo że została ogłoszona prawie rok temu
Latem 2025 roku niemieckie Ministerstwo Obrony ogłosiło plany zakupu na dużą skalę do 5000 kołowych wozów bojowych Boxer w różnych wersjach. Od tego czasu jednak nie słychać o zawarciu realnych umów w ramach projektu o nazwie Arminius, mimo że podpisanie umowy zapowiadano na pierwszą połowę 2026 roku.
Teraz jest wyjaśnienie, dlaczego niemieckie Ministerstwo Obrony zwleka z tym. Jak powiedział Armin Papperger, prezes Rheinmetall, na spotkaniu z analitykami, w którym uczestniczył Hartpunkt, umowa, która powinna być największą transakcją dla niemieckiego przemysłu zbrojeniowego w ostatnich dekadach, jest planowana na drugą połowę tego roku. Zanim jednak zostanie sfinalizowana, konieczne jest uzgodnienie dwóch kwestii.
Po pierwsze, kto dokładnie kupi Boxera? Zazwyczaj zakupy dokonywane są za pośrednictwem europejskiej agencji zamówień obronnych OCCAR, która zamawia je w ARTEC GmbH (spółce joint venture KNDS Germany i Rheinmetall), ale obecnie rozważana jest opcja, w której zamówienie zostanie złożone bezpośrednio przez niemieckie siły zbrojne za pośrednictwem federalnego urzędu ds. uzbrojenia BAAINBw.
Po drugie, ile, w jakim tempie i w jakich wariantach zostaną zakupione Boxery? W szczególności pod znakiem zapytania stoi wykonalność kontraktowania tych wariantów pojazdu bojowego, które są obecnie w fazie rozwoju. Proponuje się to zrobić w celu zminimalizowania ryzyka.
Rheinmetall potwierdził również, że faktyczne priorytetowe zapotrzebowanie Bundeswehry na Boxery szacuje się obecnie na około 1000 sztuk z dostawą do końca dekady. Jednak jakiekolwiek opóźnienie w podpisaniu wiążącej umowy przesunęłoby ten termin na później.
Jednocześnie KNDS Niemcy i Rheinmetall już teraz intensywnie inwestują w zakup komponentów do tego zamówienia. Co więcej, specjalnie na potrzeby tego zamówienia, KNDS otworzył w kwietniu w Monachium nową linię produkcyjną Boxera o zdolności produkcyjnej 10 pojazdów miesięcznie.
W imieniu Defense Express pragniemy zauważyć, że ze względu na brak umowy ramowej lub oficjalnych porozumień wstępnych, liczba i koszt całego programu Arminius, wynikającego z masowego zamówienia na Boxery dla Bundeswehry, pozostają niepewne. Szacowany budżet na Arminius, ogłoszony w zeszłym roku przez Armina Pappergera, wynosi około 40 miliardów euro. Jednak kwota ta „waha się” między 3000 a 5000. Wydaje się to całkiem logiczne w sytuacji, gdy Niemcy nie określiły jeszcze, ile i jakich Boxerów potrzebują, a nawet kto je zamówi.
Warto również zauważyć, że te warianty Boxera obejmują nie tylko transportery opancerzone i bojowe wozy piechoty, ale także podwozia, które będą wykorzystywane do budowy różnego rodzaju pojazdów inżynieryjnych, dowodzenia, medycznych, a także sprzętu obrony powietrznej i artylerii. W szczególności, to właśnie na podwoziu Boxera produkowane są działa samobieżne RCH-155, a do szeregu pojazdów na tej platformie wybrano również system obrony powietrznej NNbS z IRIS-T SLS i Skyranger.