Mimo wstrzymania finansowania rakiety AGM-88G AARGM-ER, Marynarka Wojenna USA będzie kontynuować prace nad tą bronią, a zakupy zostaną wznowione po rozwiązaniu wszystkich niuansów tego projektu.
Marynarka Wojenna USA planuje kontynuować prace nad najnowszym, zaawansowanym przeciwradarowym pociskiem kierowanym AGM-88G AARGM-ER. W tym roku planowane jest wprowadzenie tego pocisku do służby. Będzie on nadal ważnym środkiem zwalczania wrogich systemów obrony powietrznej, które są aktywnie rozwijane.
Informację tę podaje gazeta The War Zone, a informacja ta pojawiła się w kontekście wniosku budżetowego na rok 2027, który w praktyce wstrzymał finansowanie programu AARGM-ER. Kwota ta wyniesie w zasadzie tylko 20 000 dolarów, nie wliczając środków przeznaczonych już na zakup pocisków, a także sprzedaż zagraniczną.
Jak wyjaśniła w wywiadzie dla gazety Marynarka Wojenna USA, planowane jest wznowienie zakupów pocisków przeciwradarowych AGM-88G AARGM-ER, ale nastąpi to dopiero po przeprowadzeniu wszystkich niezbędnych testów i aktualizacji oprogramowania.
Należy zaznaczyć, że osiągnięcie poziomu wstępnej zdolności operacyjnej (IOC) planowane jest na wrzesień br. – z opóźnieniem sięgającym aż trzech lat, gdyż zgodnie z planami rakieta miała osiągnąć poziom IOC w 2023 r., a po przeprowadzeniu wszystkich testów producent będzie pracował nad zwiększeniem mocy produkcyjnych, aby spłacić „dług” za dostawy, który obecnie wynosi ponad 150 rakiet.
W końcu, za dwa lata, w 2028 roku, Marynarka Wojenna planuje wznowić zakupy, o których informowano wcześniej. Była to jednak stosunkowo niewielka ilość, bo aż kilkadziesiąt pocisków.
Warto zauważyć, że obecnie istnieje poważne ryzyko, że program pocisków przeciwradarowych AARGM-ER może nadal napotykać na opóźnienia, zwłaszcza po tym, jak dwa z trzech testów przeprowadzonych w zeszłym roku zakończyły się niepowodzeniem. Biuro Testów i Oceny Pentagonu (DOT&E) zauważyło w swoim raporcie, że rozpoczęcie prac może zostać nieznacznie przesunięte na październik-grudzień tego roku.
Problemy z rakietą AGM-88G AARGM-ER rzeczywiście mogą być poważne, ponieważ dotyczą one głównie silnika rakietowego, projektu i oprogramowania. Ponadto dostawy w ramach dwóch pierwszych kontraktów produkcyjnych zostały opóźnione o 12 miesięcy z powodu problemów produkcyjnych, w tym testowania i łańcucha dostaw.
Portal Defense Express wcześniej informował, że pierwszy produkcyjny samolot MQ-25A Stingray odbył swój pierwszy lot. Dlaczego więc Marynarka Wojenna USA tak mocno stawia na ten nieuzbrojony bezzałogowy statek powietrzny?