Głównymi czynnikami stojącymi za tymi zmianami są niedawno wprowadzone podatki handlowe oraz zniesienie zasady de minimis, która wcześniej zezwalała na bezcłowy import przesyłek o wartości poniżej 800 dolarów. Z dniem 29 sierpnia administracja Trumpa cofnęła ten przywilej we wszystkich krajach, co skłoniło pocztę i firmy kurierskie do tymczasowego wstrzymania przesyłek do USA z powodu zaktualizowanych przepisów celnych. W rezultacie entuzjaści LEGO muszą teraz stawić czoła wyższym wydatkom, wydłużonym okresom oczekiwania i ograniczonemu dostępowi do specjalistycznych komponentów LEGO, szczególnie w przypadku niestandardowych konstrukcji wymagających unikatowych elementów.
- Firma LEGO wstrzymała usługę Pick a Brick Standard w Ameryce Północnej, usuwając z katalogu ponad 2500 nietypowych elementów.
- Zmiana ta wynika z wprowadzenia nowych taryf i zakończenia ulg celnych, wzrostu wydatków i opóźnień w dostawach.
- Dostępne są tylko wstępnie wybrane „Bestsellery”, co komplikuje realizację niestandardowych projektów wymagających specjalistycznych komponentów.
- Zarówno entuzjaści, jak i małe firmy zmagają się teraz z dodatkowymi opłatami wynikającymi z tych zmian.
- Dodatkowe aktualności biznesowe znajdziesz na Businessinsider.com.pl
LEGO niedawno wstrzymało usługę Standard Pick a Brick w Ameryce Północnej, co wpłynęło na zamówienia pojedynczych elementów wysyłanych z Danii. Na stronie firmy wyjaśniono: „Standardowe elementy są obecnie niedostępne w tych regionach, ale produkty z kategorii Bestseller nadal można kupić”.
Ten ruch przyniósł poważne komplikacje dla entuzjastów, ponieważ oferta Standard zawierała unikalne elementy, których brakowało w popularnych ofertach. Platformy medialne, takie jak 404 Media i Gizmodo, zwróciły uwagę na usunięcie ponad 2500 pozycji z rynków północnoamerykańskich.
Dlaczego usługi LEGO spadły w Ameryce Północnej? Wyjaśnienie jest proste
Przesyłki z duńskich zakładów LEGO nie kwalifikują się już do ekonomicznej dostawy zwolnionej z podatku. Zaktualizowane przepisy nakładają teraz na każdą paczkę podatek importowy, a przewoźnicy pobierają opłaty manipulacyjne na rzecz amerykańskiego urzędu celnego. Zbliżające się wprowadzenie podobnych przepisów w Kanadzie dodatkowo komplikuje logistykę na całym kontynencie.
Skutek? Stałe opłaty administracyjne i cła pochłaniają obecnie znaczną część zamówień o niskiej wartości , nieproporcjonalnie zwiększając koszty.
Społeczności entuzjastów szybko zauważyły zniknięcie usługi Standard w dniach 25-26 sierpnia, poprzedzając wdrożenie polityki 29 sierpnia. Analizy sugerują, że ponad 2500 komponentów może być już niedostępnych.
Ponieważ pozostały tylko „Bestsellery”, pozyskiwanie specjalistycznych części do unikatowych konstrukcji stało się wyzwaniem . LEGO opisuje to jako tymczasową przerwę, ale nie podaje harmonogramu przywrócenia usług.
Szersze oddziaływanie poza LEGO
Zniesienie progów bezcłowych ma globalne konsekwencje, co skłoniło wiele służb pocztowych do wstrzymania dostaw do USA do czasu uruchomienia systemów poboru opłat. Chociaż władze proponują sześciomiesięczny okres dostosowawczy ze znormalizowanymi opłatami, drobni sprzedawcy i hobbyści nadal borykają się z nieoczekiwanymi kosztami i przeszkodami operacyjnymi.
Nadal istnieją problemy prawne dotyczące ważności taryf. 29 sierpnia sąd federalny uznał część tegorocznych taryf z czasów Trumpa za niezgodne z prawem, ale utrzymał je w mocy podczas apelacji do Sądu Najwyższego. W konsekwencji konsumenci muszą liczyć się z ciągłymi opłatami i nieprzewidywalnymi trendami cenowymi.
Czy koszty transportu rosną? Chociaż stawki za transport kontenerowy nieznacznie spadły, nowe opłaty celne, opłaty manipulacyjne i wymagania formalne znacząco podnoszą ceny produktów końcowych . To właśnie te koszty administracyjne – a nie koszty transportu morskiego – wpływają obecnie głównie na ceny małych elementów, takich jak płytki 1×2.
Dla północnoamerykańskich konstruktorów, kupowanie konkretnych elementów bezpośrednio od LEGO stało się droższe i mniej wygodne. Pozyskiwanie rzadkich elementów opiera się obecnie bardziej na krajowych rynkach wtórnych lub regionalnych magazynach. Podczas gdy najlepiej sprzedające się produkty nadal są dostępne, niszowe projekty wymagają kreatywnych alternatyw lub modyfikacji projektu.
Dziękujemy za przeczytanie tego artykułu. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google News.
Źródło
