Jak wynika z nowego badania, ponad 2 na 5 kierowców zginęło w wypadkach samochodowych w jednym z dużych hrabstw w Ohio, gdy prowadzili samochód pod wpływem narkotyków.
Dane koronera pokazują, że prawie 42% kierowców, którzy zginęli w wypadkach samochodowych w ciągu sześciu lat, miało pozytywny wynik testu na obecność THC. Poinformują o tym naukowcy we wtorek na spotkaniu American College of Surgeons w Chicago.
Według badaczy, u zmarłych kierowców średni poziom THC wyniósł 30,7 ng/ml – znacznie przekraczając dopuszczalny limit prawny w innych stanach wynoszący od 2 ng/ml do 5 ng/ml. THC to substancja chemiczna zawarta w marihuanie, która wywołuje stan odurzenia.
„Byłem zaskoczony, widząc taki poziom” – powiedział w komunikacie prasowym główny badacz dr Akpofure Ekeh, profesor chirurgii na Wright State University w Dayton w stanie Ohio.
„Średni poziom 30,7 ng/ml zazwyczaj oznacza, że te osoby musiały zażyć marihuanę w okresie poprzedzającym prowadzenie pojazdu” – powiedział Ekeh. „Nie chodzi tu o resztkowe użycie, ale o niedawne spożycie”.
W ramach badania naukowcy przeanalizowali akty zgonów z hrabstwa Montgomery w stanie Ohio, gdzie znajduje się Dayton. Medyczna marihuana została zatwierdzona w Ohio w 2016 roku, a jej rekreacyjne użycie w 2023 roku.
Zespół skupił się na 246 kierowcach, u których w okresie od stycznia 2019 r. do września 2024 r. wykonano testy na obecność THC po śmiertelnym wypadku.
Spośród tych kierowców, 103 miało pozytywny wynik testu na obecność THC. Badania krwi są zazwyczaj wykonywane w ciągu kilku godzin od zgonu, co pozwala na uzyskanie dokładnego obrazu stanu upośledzenia kierowcy w chwili wypadku, twierdzą badacze.
Jednakże, jak odkryli badacze, legalizacja marihuany rekreacyjnej w 2023 r. nie zmieniła liczby osób, które giną w wypadkach samochodowych pod wpływem narkotyków.
Odsetek zmarłych kierowców, u których wykryto THC, nie zmienił się znacząco ani przed legalizacją, ani po niej – średnio 42% w porównaniu do 45%.
„Przekaz przekazywany w ciągu ostatnich kilku lat miał na celu jedynie przyspieszenia legalizacji marihuany rekreacyjnej” – powiedział Ekeh.
„Problem polega na tym, że z punktu widzenia zdrowia publicznego nie poświęcono wystarczającej uwagi pewnym wadom i zagrożeniom, jakie mogą wystąpić” – kontynuował Ekeh. „Ludzie powinni traktować palenie marihuany tak samo, jak alkohol: nie palić i prowadzić”.
Więcej informacji
Więcej informacji na temat marihuany i prowadzenia pojazdów można znaleźć na stronach amerykańskich Centrów Kontroli i Zapobiegania Chorobom.
Prawa autorskie © 2025 HealthDay. Wszelkie prawa zastrzeżone.
