PKP Intercity oczekuje obecnie na ostateczne oferty na zakup 42 piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych, które mogą osiągnąć prędkość 200 km/h, a termin składania ofert wyznaczono na 17 lipca br. Jak stwierdził prezes Janusz Malinowski w wywiadzie dla PAP, innowacje te mają w przyszłości przekształcić krajowy transport kolejowy.
„Czekamy na ostateczne oferty, termin składania ofert wyznaczono na 17 lipca tego roku” – podkreślił Malinowski w odpowiedzi na pytanie o aktualny stan procesu przetargowego. Według szefa PKP Intercity termin realizacji zamówienia będzie zależał od ofert producentów, ale przewidywany okres realizacji zamówienia wynosi 40–44 miesiące od podpisania umowy.
Zaproszenie do składania ofert na dostawę nowych pociągów piętrowych zostało ogłoszone w październiku poprzedniego roku. Podstawowe zamówienie, z wyłączeniem opcji na dodatkowe 30 pociągów, oszacowano na prawie 10 mld zł brutto . Początkowo zainteresowanie przetargiem wyraziły trzy firmy: Stadler Polska, konsorcjum kierowane przez Siemens Mobility, oraz Alstom Polska.
Nadchodzące pociągi piętrowe będą pierwszymi tego typu w flocie PKP Intercity. Obecnie przewoźnik obsługuje zespoły trakcyjne, w tym Pendolino, FLIRT, Dart i ED74. W porównaniu do pociągów wykorzystujących system push-pull, oczekuje się, że zespoły trakcyjne piętrowe będą bardziej wydajne, szczególnie ze względu na mniejsze zużycie energii.
Początkowo PKP Intercity zamierzało zakupić 38 pociągów typu push-pull. Jednak problemy związane z przekroczeniem budżetu i terminami składania ofert doprowadziły do anulowania dwóch przetargów. Ostatnia oferta osiągnęła kwotę 7,8 mld zł brutto, co przekroczyło przyznany budżet o 2,4 mld zł. Przejście z push-pull na bardziej zaawansowane elektryczne zespoły trakcyjne może znacząco wpłynąć na przyszłość krajowego transportu kolejowego.
Z technicznego punktu widzenia system push-pull składa się z wagonów połączonych z lokomotywą. Ostatni wagon w pociągu służy jako wagon sterujący, umożliwiając sterowanie z lokomotywy lub tego wagonu, w zależności od konfiguracji pociągu.
PKP Intercity jest kluczowym podmiotem w polskim przemyśle kolejowym. Przewoźnik świadczy usługi łączące duże miasta w całym kraju i popularne destynacje turystyczne, a jego oferta ułatwia również podróżowanie po Europie. W zeszłym roku firma zgłosiła przewóz 78,5 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 15% w porównaniu z rokiem poprzednim i wzrost o 33% w porównaniu z rokiem 2021. Tegoroczne cele zakładają przewóz 88 mln pasażerów, a prognozy zakładają osiągnięcie 110 mln do 2030 r.
Dziękujemy za przeczytanie naszego artykułu do końca. Bądź na bieżąco! Obserwuj nas w Google News.
Źródło
